Mercedes-Benz Museum

Mercedes-Benz Museum

我不是一個很迷車子的人,認得的車大概就那幾台吧! 不過我也愛帥氣的跑車跟昂貴的名車 (要不然怎麼會去租 BMW ... )。Stuttgart (司圖加) 是 Mercedes-Benz 全球總部的所在地,既然都到附近了,怎麼可以錯過評價極高的 Mercedes-Benz Museum 呢?

即使撇開館內展出的內容不講,Mercedes-Benz Museum 光是建築本身就非常有看頭! Museum 是由 UNStudio 的 Ben van Berkel 負責,甚至還出了本專書: Buy Me a Mercedes-Benz:

The Mercedes-Benz Museum makes everyone forget that they are in a museum ...

Museum 圓弧狀的外形 非常流線的外形 圓弧三角形

博物館的設計是以三葉草 (Trefoil) 為原型出發,搭配雙螺旋 (Double Helix) 的動線,整個建築的外形呈現出一種圓弧狀的三角形,內部則分為九層,動線上大致上分為兩條,一條是主要的展覽 (Legend Rooms),依照年代介紹整個公司還有車型發展的歷史,另一邊有點像是附屬的蒐集品區 (Collection Rooms),依照不同的用途、類別展出一些特別的賓士車。起初兩條動線讓我有點迷惑,因為樓層之間是彼此交錯的,從一區走到下一區基本上是經過一個圓弧狀的下坡道,每下一層眼前就有兩邊兩條動線的選擇,所以我都會先去 Collection Rooms 看看,再退回來往主要的 Legend Rooms 走下去 ... (我想設計上應該是不用這麼走才對)

參觀是從最上面一層開始,所以在一樓買完票、領完 Audio Guide 後 (有中文的),會直接讓你搭造型很像 Apple 電源插頭的電梯上去 (酷!)

很像 Apple 電源插頭的電梯,意外的很有未來感 導覽從頂樓、整個建築物正中央的空橋開始

對了,我在進去參觀前先到她的餐廳吃中餐,意外的還真好吃啊! 不過價格不低,畢竟是賓士的場子啊~

1886-1900 Pioneers

導覽依照時間先後的順序,從兩個創始人發明汽車、引擎開始介紹。現在這家公司叫 Daimler AG,Mercedes-Benz 是她的品牌名稱,不過這是多次合併後的結果,最早的起源是由兩個人: Karl Benz 和 Gottlieb Daimler 所各自獨立發展的兩家公司,而後兩家公司在 1926 合併。Benz (一講到這個名字我耳邊就會傳來當初 Audio Guide 裡不斷出現的奔馳、奔馳、奔馳 ...) 和 Daimler 都是工程師,也都在差不多的時期發明、製造出汽車,第一區主要把這兩個人的發明做個介紹。

Mercedes Simplex 40hp, 1902

第二區介紹的則是 Mercedes 這個 Brand Name 的誕生,她其實是兩家公司合併前,Daimler Motoren Gesellschaft, DMG (Gottlieb Daimler 的公司) 的一個品牌名稱,來源是應一位大客戶 Emil Jellinek 下大單後的要求,用他女兒的名字 Mercedes Jellinek 來命名。Emil Jellinek 事實上就是 Mercedes 的催生者,第一款 Mercedes 的車: Mercedes 35hp (1900) 就是應他的要求所設計的 (有錢人 ...),不管是引擎或是車體都是全新的設計,這車也是第一台真正”現代化”的汽車。Emil Jellinek 一開始就打算用她來賽車,結果還真是打遍天下無敵手 (有錢人 ...)。

右圖的 Mercedes Simplex 40hp (1902) 是目前現存最古老的 Mercedes,也是 Mercedes 35hp 直系後代,名字上增加 Simplex 代表在操控性上的進步。

由於第一次世界大戰後的經濟簫條,兩家公司在 1926 正式合併,並改名為 Daimler-Benz AG,合併之後改用 Mercedes-Benz 作為其品牌名稱。

Benz & Cie. Daimler-Motoren-Gesellschaft Daimler-Benz AG, Mercedes-Benz

好吧,我承認看到這裡我就差不多沒有再聽 Audio Guide 了 ... 一來實在有夠多,二來我的時間有點緊,實在也不可能一個一個仔細看,而且,我在接下來的第四區看到了最愛的 300 SL 系列,光在這裡就花掉了我不少時間 ...

Mercedes-Benz 300 SL coupe, 1955 Mercedes-Benz 300 SL coupe, 1955

Mercedes-Benz 300 SL copue (known as Gullwing) 原先就是競賽用的 Sports Car,當初為了要儘量降低風阻所做的設計,結果反而讓她的外型即使是現在看來還是這麼迷人。最有特色的就是那個向上開的門,這可是世界創舉! 不過倒也不是一開始就要這麼設計的,只是因種種技術上的原因,沒有辦法幫她裝上一般的車門,所以最後在設計上所採用的 “work around” ... 也由於她這些工程上還有外型上的種種創舉,再加上當初量產數量不多,現在被認為是最值得收藏的賓士車種之一,2009 最新的拍賣價兩台合賣 1.3M 美金 (嚇)。

300 SL 另外一型 300 SL roadster, 1962 看起來也是超夢幻的!

Mercedes-Benz 300 SL roadster, 1962

第四區之後的車對我就不再有太大的吸引力了,我總覺得之後的車型實在不怎麼好看 (除了最新的 F400,噢 ...)。倒是她們的 Virtual Tour 做的超讚,如果沒有計畫親身去那裡,至少也得在線上看一下!

小布謎之音: 其實我對保時捷更有興趣啊! 同樣也在 Stuttgart 的 Porsche Museum 看起來也是一樣超讚的!

相簿裡還有更多車子的照片!

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